突然想起中美撞机事件，和平时期，天气良好，情况清楚，仅仅一名飞行员在全国人民的巨大关注中消失，不能不令人担心大陆的搜救能力，众所周知，飞行员是不可再生的重要战略资源（战时，短期）。在混乱的台海空战中，我们的飞行员的获救率能有多高实在是令人不安，没了飞行员再多的歼10苏27又有什么用
回想到前几天的米-171坠落事件，不得不再担忧个，过了七年了怎么软实力还是不行呢
有的同学恶意回复，你们自己想想这次的坠机，没有政治因素了吧，飞行员一样找不到，我的担心是没有道理的么？
[ 吴鸣志[板斧[版务]] 于 2008年06月09日14:49:20 修改此文]
[ 仪松 于 2008年08月05日23:12:55 修改此文]
推荐 阅读(1293)|评论(66)|推荐(0)
我本来以为中国是人多机少~~~~
难道说我错了？
【 回复2楼 赵成 】
人再多也不成啊
要的是经验，没经验的飞行员等于自杀，好像第一次参加空战的飞行员被击落的概率是7成的说
我觉得战争中最重要的是体系的胜利，单个武器的优劣并能说明什么，台湾的空军有和美日互通的数据链，战时美日的情报可以直接传输给台军，变相的提高了他们的信息化水平，这个就是美日对台海的隐型介入，战时我们遇到的是一个有强大信息获取能力的台军，软势力大大提高，不能不令人忧虑，大陆的体系建设跟不上是大陆军事现代化的重要缺点
【 回复3楼 仪松 】
.........朝鲜战争是例外....当时中国空军完全推翻您这个理论了
任何时候经验都不是胜利的唯一标准
但是没有经验的战争是要付出代价的
但愿的的担忧是多余的
嗷呦，嘿嘿，军人都说了，我们大可放心了哦
因为救上来的都报道~
救不上来的就.......报喜不报忧
所以......
台海空战会长久吗？大陆300多架的su系列和70多架歼10（外媒数据），如果美，日不直接插手的话，解放军能在战争爆发之初就会夺得制空权，而随后的解放军空军的战斗，主要是为地面进行空中活力支援，运输，护航等任务，且一般不会出动歼击机，陆航这个时候就起作用了
楼主指的飞行员应该主要是歼击机飞行员吧，我觉得，歼击机只会在战争初期也就是争夺制空权的时候出击，而这个时候，也就是考验解放军空军的时候，如果要担心解放军飞行员的训练质量和人数的话，还不如替台湾担心呢，因为他们才是真正的少飞行员
【 回复16楼 徐鑫 】
信息战优势，台军装备了可与美日互通的数据链。信息优势不要可谓不明显，别忘了伊拉克和南联盟的MIG-29是怎么样折戟沉沙的，战时美日的情报可以时时的向台军报送，战场形式呈现单项透明的趋势，空战结果不可轻易揣测。要做好惨烈的准备。
就算是大陆能够做到一击必杀，但是这么低的搜救能力，我们的飞行员岂不是要白白牺牲
中国飞行员有尖子，但是平均下来。。。大多数人还是应该开着老六上去当炮灰吧，湾湾们的技术牛逼不？牛逼！但中国几千架老六老七蜂拥而上，他们不得放导弹打啊？湾湾们的那点导弹储备几下子就没了，然后不就任人鱼肉了嘛~
【 回复17楼 仪松 】
“空战结果不可轻易揣测” ，那 “战场形式呈现单项透明的趋势”这样的结论是怎样得来的呢？
开口闭口美日美日～唉～
搜救王伟，原先就有许多让人想不通的地方，也许是另有目的，王伟“没有找到”
【 回复21楼 木叶の张鼎 】
貌似在地面上被击毁是由于缺乏足够的高质量飞行员，无法起飞，在地面避战是被轰炸机炸毁的吧
兵不在于多，而在于精。
【 回复22楼 仪松 】
至少对于中国空军来说，面对美军,争夺制空权靠空军是不大现实的，,
【 回复24楼 木叶の张鼎 】
不管能不能取得制空权，飞行员的搜救能力不仅是长期作战的必须，也是对人权的尊重。为国献身的人不该让他们感到寒心，搜救能力的提高也是我们软势力提升的表现，以人为本不只是用来是说的
其实看整体战术和海陆空配合
先地对地的饱和轰炸台湾机场防空阵地的话飞机的战损就会比较少，但大陆飞行员的飞行时间普遍比较短啊！
应该够用！不过飞行员的素质好象不如台湾！
搜救和夺取制空权没有什么冲突
但是较高的获救率无疑会增加飞行员的信心，消除飞行员的后顾之忧。
从对飞行员的心理影响来说搜救能力对空战起了间接的作用，从获救飞行员能够较快从新形成战斗力来是对空战起了直接的作用
【 回复30楼 卢文茹 】
真的吗？哪儿有具体的介绍，我去看看先。
教训一下不用让一个人背上死亡的名号吧
空战要全面考虑,飞机本身性能,,雷达,干扰手段,整体战术,飞行员意志等等,最重要的是导弹.
【 回复36楼 李建 】
是不怕别人牺牲吧
如果需要，我也可以上，牺牲其实很容易
撞机那事是被政府给忽悠了
人根本早就找到了
飞行员够不够用关键看战机怎么样
够用吧,不够 我上,改下机型就可以,.
【 回复45楼 张龙涛 】
废物!
你什么都不操心,不是废物是 什么
【 回复23楼 丁仕岭 】
一语中的，简单再不过咯，支持 先 ，期待……
【 回复46楼 仪松 】
你就是个傻子?!!!
当年苏联飞行员不也开着“纸糊的飞机”上天去迎击德国王牌么~~~ 日本不也有神风敢死队么~~~ 就怕飞机不够，人好找。
打起来会先摧毁它
压根不给他机会。
怎么有好多的恶意代码留言呢
【 回复64楼 郭星泽 】
熟练使用数据链也是需要时间的，军队的技术士官很说明问题，在加上中国寸许不许离地的政策，飞行员奇缺，民航都缺人，不用说能飞战斗机的人
中国在空军体系不完善的情况下,需要用人力弥补科技的不足.不夸张地说,歼七飞行员的单人素质不亚于美国的F16飞行员.我认为在未来一段时间,只要歼11和歼10能保证产量,飞行员由二代机向三代机转型问题不大.关键看中国的空军硬件建设了.再者如果台海战争如果能做到奇袭.应该做到让台军70%的飞机无法升空.战争主动权也是咱们的优势
突然想起中美撞机事件，和平时期，天气良好，情况清楚，仅仅一名飞行员在全国人民的巨大关注中消失，不能不令人担心大陆的搜救能力，众所周知，飞行员是不可再生的重要战略资源（战时，短期）。在混乱的台海空战中，我们的飞行员的获救率能有多高实在是令人不安，没了飞行员再多的歼10苏27又有什么用
回想到前几天的米-171坠落事件，不得不再担忧个，过了七年了怎么软实力还是不行呢
有的同学恶意回复，你们自己想想这次的坠机，没有政治因素了吧，飞行员一样找不到，我的担心是没有道理的么？
[ 吴鸣志[板斧[版务]] 于 2008年06月09日14:49:20 修改此文]
[ 仪松 于 2008年08月05日23:12:55 修改此文]
推荐 阅读(1293)|评论(66)|推荐(0)
我本来以为中国是人多机少~~~~
难道说我错了？
无胜于聊~
【 回复2楼 赵成 】
人再多也不成啊
要的是经验，没经验的飞行员等于自杀，好像第一次参加空战的飞行员被击落的概率是7成的说
无胜于聊~
我觉得战争中最重要的是体系的胜利，单个武器的优劣并能说明什么，台湾的空军有和美日互通的数据链，战时美日的情报可以直接传输给台军，变相的提高了他们的信息化水平，这个就是美日对台海的隐型介入，战时我们遇到的是一个有强大信息获取能力的台军，软势力大大提高，不能不令人忧虑，大陆的体系建设跟不上是大陆军事现代化的重要缺点
【 回复3楼 仪松 】
.........朝鲜战争是例外....当时中国空军完全推翻您这个理论了
小猴子对妈妈说：我知道.妈妈你看，人之初里好多男的尾巴长前面了...
【 回复3楼 仪松 】
任何时候经验都不是胜利的唯一标准
小猴子对妈妈说：我知道.妈妈你看，人之初里好多男的尾巴长前面了...
但是没有经验的战争是要付出代价的
但愿的的担忧是多余的
嗷呦，嘿嘿，军人都说了，我们大可放心了哦
因为救上来的都报道~
救不上来的就.......报喜不报忧
所以......
无胜于聊~
台海空战会长久吗？大陆300多架的su系列和70多架歼10（外媒数据），如果美，日不直接插手的话，解放军能在战争爆发之初就会夺得制空权，而随后的解放军空军的战斗，主要是为地面进行空中活力支援，运输，护航等任务，且一般不会出动歼击机，陆航这个时候就起作用了
楼主指的飞行员应该主要是歼击机飞行员吧，我觉得，歼击机只会在战争初期也就是争夺制空权的时候出击，而这个时候，也就是考验解放军空军的时候，如果要担心解放军飞行员的训练质量和人数的话，还不如替台湾担心呢，因为他们才是真正的少飞行员
【 回复16楼 徐鑫 】
信息战优势，台军装备了可与美日互通的数据链。信息优势不要可谓不明显，别忘了伊拉克和南联盟的MIG-29是怎么样折戟沉沙的，战时美日的情报可以时时的向台军报送，战场形式呈现单项透明的趋势，空战结果不可轻易揣测。要做好惨烈的准备。
就算是大陆能够做到一击必杀，但是这么低的搜救能力，我们的飞行员岂不是要白白牺牲
中国飞行员有尖子，但是平均下来。。。大多数人还是应该开着老六上去当炮灰吧，湾湾们的技术牛逼不？牛逼！但中国几千架老六老七蜂拥而上，他们不得放导弹打啊？湾湾们的那点导弹储备几下子就没了，然后不就任人鱼肉了嘛~
【 回复17楼 仪松 】
“空战结果不可轻易揣测” ，那 “战场形式呈现单项透明的趋势”这样的结论是怎样得来的呢？
开口闭口美日美日～唉～
搜救王伟，原先就有许多让人想不通的地方，也许是另有目的，王伟“没有找到”
【 回复21楼 木叶の张鼎 】
貌似在地面上被击毁是由于缺乏足够的高质量飞行员，无法起飞，在地面避战是被轰炸机炸毁的吧
兵不在于多，而在于精。
【 回复22楼 仪松 】
至少对于中国空军来说，面对美军,争夺制空权靠空军是不大现实的，,
【 回复24楼 木叶の张鼎 】
不管能不能取得制空权，飞行员的搜救能力不仅是长期作战的必须，也是对人权的尊重。为国献身的人不该让他们感到寒心，搜救能力的提高也是我们软势力提升的表现，以人为本不只是用来是说的
其实看整体战术和海陆空配合
先地对地的饱和轰炸台湾机场防空阵地的话飞机的战损就会比较少，但大陆飞行员的飞行时间普遍比较短啊！
应该够用！不过飞行员的素质好象不如台湾！
搜救和夺取制空权没有什么冲突
但是较高的获救率无疑会增加飞行员的信心，消除飞行员的后顾之忧。
从对飞行员的心理影响来说搜救能力对空战起了间接的作用，从获救飞行员能够较快从新形成战斗力来是对空战起了直接的作用
【 回复30楼 卢文茹 】
真的吗？哪儿有具体的介绍，我去看看先。
【 回复30楼 卢文茹 】
教训一下不用让一个人背上死亡的名号吧
枫叶聚还散，寒鸦栖复惊。
相识相知在何日，此时此夜难为情！
空战要全面考虑,飞机本身性能,,雷达,干扰手段,整体战术,飞行员意志等等,最重要的是导弹.
【 回复36楼 李建 】
是不怕别人牺牲吧
如果需要，我也可以上，牺牲其实很容易
撞机那事是被政府给忽悠了
人根本早就找到了
飞行员够不够用关键看战机怎么样
我说自己是被琥珀包裹的失落和记忆...
【 回复45楼 张龙涛 】
废物!
你什么都不操心,不是废物是 什么
【 回复23楼 丁仕岭 】
一语中的，简单再不过咯，支持 先 ，期待……
【 回复46楼 仪松 】
你就是个傻子?!!!
当年苏联飞行员不也开着“纸糊的飞机”上天去迎击德国王牌么~~~ 日本不也有神风敢死队么~~~ 就怕飞机不够，人好找。
6个人开5架飞机，大概这样，最近什么样不知道，99年看军参的资料
打起来会先摧毁它
压根不给他机会。
校内网中所有大学生（要包括高中生）的注册资料90%以上都是真实的，当代青年是中国未来的社会主流，如何防止这些资料落入到一些别有用心的国家和人手中，是一个很严肃的问题
由于信息真实性很高，校内网是一个独特的网络，我感觉，这个网络的所有涉外融资、控股交易都需要经过国家安全部门的审核，如果这个网络归于日企旗下，我们对于日本将毫无秘密可言，这将会是国家的一次重大泄密，有什么能比向民族对立国家泄露1500万未来社会精英的详细个人信息更严重呢？！（我不是愤青）
而现在，正面临着这样的挑战！日本软银以融资的名义即将拥有校内网40%的股份！
100亿日元轻松获得1500万大学生的资料，可以轻易的分析你这个国家的未来！
这件事情之后，校内网上已经有上万学生删除了信息.
希望各位转发一下
怎么有好多的恶意代码留言呢
回想到前几天的米-171坠落事件，不得不再担忧个，过了七年了怎么软实力还是不行呢
有的同学恶意回复，你们自己想想这次的坠机，没有政治因素了吧，飞行员一样找不到，我的担心是没有道理的么？
【 回复64楼 郭星泽 】
熟练使用数据链也是需要时间的，军队的技术士官很说明问题，在加上中国寸许不许离地的政策，飞行员奇缺，民航都缺人，不用说能飞战斗机的人
中国在空军体系不完善的情况下,需要用人力弥补科技的不足.不夸张地说,歼七飞行员的单人素质不亚于美国的F16飞行员.我认为在未来一段时间,只要歼11和歼10能保证产量,飞行员由二代机向三代机转型问题不大.关键看中国的空军硬件建设了.再者如果台海战争如果能做到奇袭.应该做到让台军70%的飞机无法升空.战争主动权也是咱们的优势